濱海港港口的現狀與發展

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發表于 2019-8-7 17:41 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
鹽城南特vs亚眠的規劃分為兩個圈,一個是鹽城市區往東合并大豐,向海邊發展;二個是圍繞濱海圈,打通大型海上通道。為什么需要建設濱海港:我們需要先了解一下淮河,淮河生態經濟帶涉及江蘇、安徽、山東、河南、湖北五省,面積達28萬平方公里,人口約1.8億人?!痘春由么⒄構婊誹岢雋碩曰春癰閃鶻ㄈ舾紗?,形成一個千公里河川式水庫,將淮河打造成為繼長江、珠江之后中國第三個出?;平鶩ǖ?。將來有可能成為貨運量超過珠江、僅次于長江的黃金水道;淮河生態經濟帶將成為繼長三角、珠三角、環渤海之后的第四個增長極。濱海港的位置曾今是蘇北最重要的河道,淮河的入???,作為重要的入???,卻因為黃河奪淮,帶來了大量的泥沙沉積此處,所以導致濱海港的天然位置完全喪失,但黃河北上后,濱海港又重新得到的喘息的機會,外加淡水通道的船只如需就近出海,只有通過運河南下,繞道長江出海,既費時又費力,所以濱海港的建設與開發也提上了日程。

淮河流域
濱海港位于江蘇省濱海縣境內廢黃河三角洲海岸,地處江蘇東部沿海最凸出岸段,地理坐標為北緯34°18′,東經120°16′37″,與日本、韓國隔海相望。10多家國內一流科研機構的100多位專家教授,經過20多年的勘測研究后一致認為:濱海港是江蘇沿海建設10—15萬噸級碼頭條件最好、投資最省的深水良港。濱海港的建設現狀:目前,寶武(寶鋼)、金光、國家電投、中海油、中石油、大唐、華電和中交一航院7家央企、1家世界500強民營企業齊聚濱海港。三港開發建設面積約18平方公里,建成和在建項目總投資822.5億元,已累計完成投資350.5億元。濱海港已建成10萬噸級碼頭泊位7個,已經運營的泊位5個,設計通過能力每年達到了1400萬噸。去年港區實現貨物吞吐量近800萬噸。重大產業項目取得全面突破。44.6公里長的海岸線見證高質量發展投資高地的形成與崛起。

濱海港現狀1.目前,總投資超千億元的寶武集團2000萬噸“綠色、智慧、精品”鋼鐵生產基地正式落戶。

寶鋼效果圖
2.中海油500萬噸LNG項目完成陸域基礎工程總量60%,中石油1000萬噸LNG、中石油150萬噸LPG正式簽約;2000萬噸LNG儲運基地項目初步列入國家布點規劃。

中海油LNG效果圖
3.國家電投2018年江蘇公司資產總額262億元,電力裝機容量333.91萬千瓦,清潔能源占比39.38%,管理產業橫跨火電、陸上風電、海上風電、光伏、港口、配售電、綜合能源等類型。

國電儲煤項目



國電(協鑫)發電



國電海上風力發電
4.大唐濱海位于濱海港港界水域東南側,涉海面積48平方公里,總投資約50億元。項目總裝機容量300兆瓦,設計安裝50臺3兆瓦、46臺3.3兆瓦發電機組。20千伏系統設備電網受電一次成功,取得了風電場220千伏系統設備受電一次成功、陸上集控中心受電一次成功、海底電纜受電一次成功、海上升壓站受電一次成功、受電工作第一次指揮操作正確的“五個一”好成績,為項目建設順利推進奠定了良好基礎。

大唐海上升壓站
還有很多的其他的企業也在陸續的進駐濱海港,濱?;菇喲蠖雜謁嬌趙聳淠芰Φ母?,通用機場也進入規劃,且航空專家已開始研討選址與建設問題,鐵路方面去年12月開通的青鹽鐵路已打通北上通道,連接上海與南京的鐵路也將在近2年開通,到時加快所有資源的流通,港口已開始陸續開通使用。(備注:通用機場并不是民航機場,民用機場主要承擔旅客和貨物運輸。通用機場則開展飛行員培訓、空中巡查、空中測繪、氣象探測、防林護林、噴灑農藥等作業飛行,以及應急救援、商務包機、空中攝影、景點觀光、空中表演、私人飛行、短途運輸、航空運動等民生功能。)

鹽城鐵路規劃



通用機場效果圖
國家綜合能源產業基地加快建設,供煤、供電、供氣、供熱、供冷、供水“六供”一體綜合能源體系初步形成,在我國東部沿海地區形成了明顯的發展新優勢。濱海港的未來:1.濱海港是國家經濟戰略布局上的黃金節點?!督昭睪5厙⒄構婊訪魅分賦觶骸俺浞擲帽鹺8矍釧堪兜撓攀?,以大項目帶動港口建設,以能源產業布局為依托,建設10萬噸級以上深水碼頭”, “支持濱海港區發展能源、石化等臨港產業,促進港口更好地為地方經濟發展服務”,將“濱海港區規劃為以服務后方臨港工業開發為主的港區,近期主要為能源產業服務,以煤炭和大宗散貨運輸為主,遠期逐步發展部分公用貨物運輸功能”。按照《規劃》,濱海港開發將堅持“能源產業起步,重化工產業做強”的產業定位和 “大項目—產業鏈—產業群—產業基地”的發展路徑,招引大項目、建設大港口、集聚大產業。2.濱海港是連接南北、貫通東西的經濟走廊。濱海港位于環渤海港口群和長三角港口群之間的中心地帶,北接環渤海經濟圈(距秦皇島港420海里、距錦州港460海里、距青島港145海里),南鄰長三角經濟圈(距上海港335海里、距寧波港370海里),地處兩大經濟圈的結合部,是沿海經濟帶與沿隴海線經濟帶的交匯點。

3.濱海港是淮河流域的出海門戶。我國第三大河流淮河在濱海港區域入海。國家已規劃實施淮河入海水道2期工程,濱海港將成為淮河流域重要的出海門戶,輻射帶動安徽、河南等內陸省份的廣大地區。濱海港緊依淮河入海水道和蘇北灌溉總渠的入???,與鹽城、淮安兩市相距均在100公里左右,三者形成“正三角形”,鹽淮經濟帶是濱海港的直接腹地,遠期可輻射整個淮河流域;沿海高速和沿海鐵路建成通車,使沿江經濟帶和隴蘭經濟帶成為濱海港的間接腹地。4.濱海港是面向東北亞的重要支點,新亞歐大陸橋東橋頭堡的戰略支點。濱海港與日本、韓國隔海相望(距日本長崎港420海里,距韓國木浦港360海里),是江蘇沿海距日韓最近的港口。國家發改委在《江蘇沿海地區發展規劃》中要求江蘇沿??ⅰ傲⒆閶睪?,依托長三角,服務中西部,面向東北亞”,因此濱海港必將成為江蘇沿?!懊嫦蚨毖恰弊釹砸惱鉸災У?。

 
我是濱海人,希望家鄉發展發展越來越好!
 
上濱海網找工作
央企不會隨便布局的

寶鋼金光這樣的世界級集團

也不是哪都去的


 
q5bjxy 發表于 2019-8-7 18:22
江蘇已經支持南通成為新的出??諏?。

南通受到上海的虹吸效應

永遠都不會有大的海港

地理位置決定了

連云港這么多年不溫不火,未來也不會有什么起色

要是談未來,江蘇真正能期待的只有淮河的入??詒鹺8?br />
 
濱海港將與濱海縣城連接起來,成立地級濱海港市,成為中國沿海一顆新星。
 
吹了N年,還是舊模樣
 
連云港都不叫港?你先追上在說,不要屎沒出來屁先出來了!
 
港口發展大一平方公里

和濱海的距離就近一平方公里

以后高速,高鐵,省道,海港大道甚至BRT都可能的

濱海港不是一件物品,是一塊土地,所有的外來投入都是對濱海有益的

希望濱海主城區變大,港城變大

發展成為一體化不就行了

高速,高鐵,省道,海港大道,甚至BRT。。。   早就越來越近了

 
人家叫濱海港區,鹽城的!
 
永遠停留在效果圖里。
 
40萬噸碼頭有嗎?
 
發展的在好;我還是一樣在外面打工;
 
濱海即將因為濱海港而騰飛,這是天大的好事,希望早日建設好。
 
吹呀吹呀在夢里
 
濱海風景 發表于 2019-8-7 21:18
我是濱海人,希望家鄉發展發展越來越好!

可惜的是濱海港已脫離你家鄉了

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